Z čoho je vyrobený VFD

Frekvenčný menič (VFD) je elektronické zariadenie, ktoré riadi rýchlosť a krútiaci moment elektromotora zmenou frekvencie a napätia dodávaného prúdu. VFD, známe aj ako striedavé pohony alebo frekvenčné meniče, sa používajú na optimalizáciu výkonu motora, úsporu energie a zlepšenie riadenia procesov v rôznych aplikáciách.

Existuje mnoho dôvodov na nastavenie rýchlosti motora.
Napríklad:

Ušetrite energiu a zlepšite účinnosť systému
Premena energie v hybridných aplikáciách
Prispôsobte rýchlosť pohonu požiadavkám procesu
Prispôsobte krútiaci moment alebo výkon pohonu požiadavkám procesu
Zlepšiť pracovné prostredie
Znížte hladinu hluku, napríklad z ventilátorov a čerpadiel
Znížte mechanické namáhanie strojov a predĺžte ich životnosť
Znížte spotrebu elektriny v špičkách, vyhnite sa zvyšovaniu cien elektriny v špičkách a znížte požadovanú veľkosť motora

 

Aké sú hlavné výhody používania frekvenčného meniča?

Frekvenčný menič upravuje napájanie tak, aby zodpovedalo energetickým nárokom poháňaného zariadenia, čím sa dosahuje úspora energie alebo optimalizovaná spotreba energie.
Pri tradičnej prevádzke priamo na linke (DOL), kde motor vždy beží na plné otáčky bez ohľadu na skutočnú potrebu, môže menič frekvencie výrazne znížiť spotrebu energie. S meničom frekvencie sú typické úspory elektriny alebo paliva až 40 %. Efekt snehovej gule znamená, že použitie meniča frekvencie môže tiež pomôcť systému znížiť emisie NOx a CO2.

Dnešné meniče frekvencie integrujú sieťové pripojenie a diagnostiku pre lepšiu kontrolu a vyššiu produktivitu. Úspora energie, inteligentné riadenie motora a znížené špičkové prúdy – to sú teda výhody výberu meniča frekvencie ako ovládača systému pohonu motora.

Frekvenčné meniče (VFD) sa najčastejšie používajú na ovládanie ventilátorov, čerpadiel a kompresorov, ktoré predstavujú 75 % aplikácií VFD na celom svete.

Mäkké štartéry a stýkače s plným napätím patria medzi jednoduchšie regulátory motora. Mäkký štartér je polovodičové zariadenie, ktoré poskytuje jemné a kontrolované zrýchlenie motora od štartu do plnej rýchlosti.