Vysokofrekvenčný servomotor Mitsubishi 750W HF-KN73JK

Servomotor striedavého prúdu Mitsubishi
Typ servomotora, ktorý využíva striedavý elektrický vstup na vytváranie mechanického výstupu vo forme presnej uhlovej rýchlosti, sa nazýva striedavý servomotor. Striedavé servomotory sú v podstate dvojfázové indukčné motory s určitými výnimkami v konštrukčných prvkoch. Výstupný výkon dosiahnutý striedavým servomotorom sa pohybuje od niekoľkých wattov do niekoľkých stoviek wattov. Prevádzkový frekvenčný rozsah je od 50 do 400 Hz. Poskytuje uzavretú slučku riadenia spätnoväzbového systému, pretože tu použitie typu enkodéra poskytuje spätnú väzbu týkajúcu sa rýchlosti a polohy.

Konštrukcia servomotora Mitsubishi AC
Už sme na začiatku uviedli, že striedavý servomotor sa považuje za dvojfázový asynchrónny motor. Striedavé servomotory však majú niektoré špeciálne konštrukčné vlastnosti, ktoré bežný asynchrónny motor nemá, a preto sa hovorí, že sa konštrukčne trochu líšia.

Zahŕňa hlavne dve hlavné jednotky, stator a rotor.

Stator: Najprv sa pozrite na obrázok nižšie, ktorý predstavuje stator servomotora striedavého prúdu: stator servomotora striedavého prúdu
Stator striedavého servomotora sa skladá z dvoch samostatných vinutí rovnomerne rozložených a oddelených v priestore pod uhlom 90°. Z týchto dvoch vinutí sa jedno označuje ako hlavné alebo pevné vinutie, zatiaľ čo druhé sa nazýva riadiace vinutie. Do hlavného vinutia statora je privádzaný konštantný striedavý signál. Ako však názov napovedá, riadiace vinutie je dodávané s premenlivým riadiacim napätím. Toto premenlivé riadiace napätie sa získava zo servozosilňovača. Treba si tu uvedomiť, že na vytvorenie rotujúceho magnetického poľa musí byť napätie privádzané na riadiace vinutie fázovo posunuté o 90° vzhľadom na vstupné striedavé napätie.
Rotor: Rotor je vo všeobecnosti dvoch typov; jeden je typu s klietkou nakrátko, zatiaľ čo druhý je typu s ťažným kalichom. Typ rotora s klietkou nakrátko je znázornený nižšie: rotor s klietkou nakrátko. V tomto type rotora je dĺžka veľká, zatiaľ čo priemer je malý, a je vyrobený z hliníkových vodičov, preto váži menej.
Treba poznamenať, že charakteristiky krútiaceho momentu a otáčok normálneho asynchrónneho motora majú oblasti s kladným aj záporným sklonom, ktoré predstavujú nestabilné a stabilné oblasti. Avšak striedavé servomotory sú navrhnuté tak, aby mali vysokú stabilitu, a preto ich charakteristiky krútiaceho momentu a sklzu nesmú mať oblasť s kladným sklzom. Spolu s tým sa musí krútiaci moment vyvíjaný v motore lineárne znižovať s rýchlosťou.
Na dosiahnutie tohto cieľa by mal mať odpor rotorového obvodu vysokú hodnotu s nízkou zotrvačnosťou. Z tohto dôvodu sa pri konštrukcii rotora pomer priemeru k dĺžke udržiava menší. Zmenšené vzduchové medzery medzi hliníkovými tyčami v motore s klietkou nakrátko uľahčujú zníženie magnetizačného prúdu.

-O sérii J4 Mitsubishi:
Aby bolo možné reagovať na rozširujúcu sa škálu aplikácií vrátane výroby polovodičov a LCD, robotov a strojov na spracovanie potravín, MELSERVO-J4 sa kombinuje s ďalšími produktovými radmi Mitsubishi Electric, ako sú riadiace jednotky pohybu, siete, grafické operačné terminály, programovateľné ovládače a ďalšie. To vám dáva slobodu a flexibilitu pri vytváraní pokročilejšieho servosystému.

-O sérii J5 Mitsubishi:
(1) Progresívnosť
Pre evolúciu strojov
Zlepšenie výkonu
Štandardizácia programov
(2) Pripojenie
Pre flexibilný systém
Konfigurácie
Integrácia s pripojiteľnými zariadeniami
(3) Použiteľnosť
Pre rýchle spustenie prevádzky
Vylepšenie nástroja
Vylepšená použiteľnosť pohonného systému
(4) Údržba
Pre rýchlu detekciu a
diagnostika porúch
Prediktívna/preventívna údržba
Korektívna údržba
(5) Dedičstvo
Pre využitie existujúcich
(6) zariadení
Zameniteľnosť s predchádzajúcimi
(7)generačné modely
-O sérii JET Mitsubishi
-O sérii JE Mitsubishi
-O sérii JN Mitsubishi