HF servomotor Mitsubishi 750W HF-KN73JK

AC servomotor Mitsubishi
Typ servomotora, ktorý využíva striedavý elektrický vstup na vytvorenie mechanického výstupu vo forme presnej uhlovej rýchlosti, je známy ako striedavý servomotor.Striedavé servomotory sú v podstate dvojfázové indukčné motory s určitými výnimkami v konštrukčných vlastnostiach. Výstupný výkon dosahovaný striedavým servomotorom sa pohybuje od niekoľkých wattov do niekoľkých stoviek wattov.Rozsah prevádzkovej frekvencie je medzi 50 až 400 Hz.Poskytuje spätnoväzbovému systému riadenie s uzavretou slučkou, pretože tu použitie typu snímača poskytuje spätnú väzbu týkajúcu sa rýchlosti a polohy.

Konštrukcia motora Mitsubishi AC Servo
Už sme povedali na začiatku, že striedavý servomotor sa považuje za dvojfázový indukčný motor.Striedavé servomotory však majú niektoré špeciálne konštrukčné vlastnosti, ktoré nie sú prítomné v normálnom indukčnom motore, preto sa hovorí, že dva sa v konštrukcii trochu líšia.

Zahŕňa hlavne dve hlavné jednotky, stator a rotor.

Stator: Najprv sa pozrite na obrázok uvedený nižšie, ktorý predstavuje stator striedavého servomotora: stator striedavého servomotora
Stator striedavého servomotora sa skladá z dvoch samostatných vinutí rovnomerne rozmiestnených a oddelených v uhle 90° v priestore.Z týchto dvoch vinutí sa jedno označuje ako hlavné alebo pevné vinutie, zatiaľ čo druhé sa nazýva riadiace vinutie. Konštantný striedavý signál ako vstup je privádzaný do hlavného vinutia statora.Ako už názov napovedá, riadiace vinutie je vybavené premenlivým riadiacim napätím.Toto premenlivé riadiace napätie sa získava zo servozosilňovača. Tu treba poznamenať, že na to, aby malo točivé magnetické pole, musí byť napätie aplikované na riadiace vinutie o 90° mimo fázy so vstupným striedavým napätím.
Rotor: Rotor je vo všeobecnosti dvoch typov;jeden je typu s veveričkovou klietkou, zatiaľ čo druhý je typu s vlečným košom. Typ rotora s veveričkovou klietkou je zobrazený nižšie: rotor s veveričkovou klietkou V tomto type rotora je dĺžka veľká, zatiaľ čo priemer je malý a je konštruovaný s hliníkovými vodičmi, takže váži menej.
Tu je potrebné poznamenať, že charakteristiky krútiaceho momentu a rýchlosti normálneho indukčného motora majú pozitívne aj negatívne oblasti sklonu, ktoré predstavujú nestabilné a stabilné oblasti. Striedavé servomotory sú však navrhnuté tak, aby mali vysokú stabilitu, takže ich krútiaci moment -sklzové charakteristiky nesmú mať kladnú sklzovú oblasť.Spolu s tým sa krútiaci moment vyvíjaný v motore musí znižovať lineárne s rýchlosťou.
Aby sa to dosiahlo, odpor obvodu rotora by mal mať vysokú hodnotu s nízkou zotrvačnosťou.Z tohto dôvodu je pri konštrukcii rotora udržiavaný menší pomer priemeru k dĺžke. Zmenšené vzduchové medzery medzi hliníkovými tyčami v motore nakrátko umožňujú zníženie magnetizačného prúdu.

-O rade J4 Mitsubishi:
Aby bolo možné reagovať na rozširujúcu sa škálu aplikácií vrátane výroby polovodičov a LCD displejov, robotov a strojov na spracovanie potravín, MELSERVO-J4 sa kombinuje s ďalšími produktovými radmi Mitsubishi Electric, ako sú ovládače pohybu, siete, grafické ovládacie terminály, programovateľné ovládače a ďalšie.To vám dáva slobodu a flexibilitu pri vytváraní pokročilejšieho servosystému.

-O rade J5 Mitsubishi:
(1) Progresivita
Pre vývoj strojov
Zlepšenie výkonu
Štandardizácia programu
(2) Pripojenie
Pre flexibilný systém
Konfigurácie
Integrácia s pripojiteľnými zariadeniami
(3) Použiteľnosť
Pre rýchly štart prevádzky
Vylepšenie nástroja
Vylepšená použiteľnosť pohonného systému
(4) Udržateľnosť
Pre rýchlu detekciu a
diagnostika porúch
Prediktívna/preventívna údržba
Nápravná údržba
(5) Dedičstvo
Na využitie existujúcich
(6)zariadenia
Zameniteľnosť s predchádzajúcim
(7)generačné modely
-O rade JET Mitsubishi
-O sérii JE Mitsubishi
-O sérii JN Mitsubishi